Amikor –10 °C alá esik a hőmérséklet, az autók már „extrém üzemben” vannak. Ez egyaránt vonatkozik minden autótípusra, de összegyűjtöttük,
Benzines autóknál figyelni kell arra, hogy:
- A hideg lecsökkenti az akkumulátor teljesítményét
- A motorolaj sűrűbb → ne pörgesd hidegen
- Rövid utaknál nem melegszik be rendesen → nagyobb kopás
Indítás után 1–2 percig finoman vezess
Ha ritkán használod az autót: akkumulátor-töltés időnként
Ne hagyd sokáig alapjáraton „melegedni” – inkább óvatos vezetéssel melegszik
Dízel autók (ez a legkritikusabb!)
- A dízel üzemanyag megdermedhet (paraffinosodás)
- Gyengébb akkumulátor → nem indul
- Izzítás tovább tart
Téli dízel legyen a tankban! A külföldről hozott üzemanyaggal gond lehet!
Indításkor várd meg, míg az izzítás visszajelző elalszik
Ne erőltesd az indítást sokszor egymás után
Ha –15 °C alatt járunk: dízel fagyásgátló adalék hasznos lehet. A rövid utak kifejezetten ártanak a dízelnek ilyenkor
Elektromos autók
- A legnagyobb változás a hatótávban van
- 40%-kal is csökkenhet a hatótáv
- Hideg akkumulátor = lassabb töltés
- Fűtés sok energiát fogyaszt
Ha lehet, töltve tartsd az autót, ne teljesen hideg akkuval indulj
Használd az előfűtést töltőn állva
Ülés- és kormányfűtés kevesebbet fogyaszt, mint a kabinfűtés
Értékeld a munkánkat, ha tetszett oszd meg!
